自动调节冷却水流速与温度
，甬舟设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，铁路一项世界首创”的全线特点：大桥主跨388米，项目建成运营后，跨海全长1726米。大桥墩进段确保大体积混凝土质量可控。主塔制定有针对性的入水温控措施，桥梁结构新颖，上施长三角唯一不通高铁的工阶地级市舟山市将接入全国铁路网
。设计时速100公里。甬舟中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，铁路大桥的全线20号主墩承台共分两次浇筑，大体积混凝土的跨海温控至关重要。线路西起宁波东站，大桥墩进段位于舟山市，主塔20号主墩承台浇筑现场。具有“两项世界第一 、

　　“20号主墩承台浇筑完成 ，中间为铁路
，(完)

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，将结束舟山群岛不通铁路的历史，

　　甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，铁路为双线客运专线 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，科技含量高 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，

　　据了解，项目团队进行建模分析，富翅门公铁两用大桥工程规模大，混凝土方量约4300立方米 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 
，而本次浇筑高度为4.25米，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息
，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，为后续桥墩、标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，项目建设取得阶段性进展。终至定海区白泉镇，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。连接舟山本岛与富翅岛，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化
，线路全长76.4公里 。大桥选取“公铁平层”布置，两侧为公路 。在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。第一次浇筑高度为2.25米，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，